目前，各企业对储罐内介质加热过程中的节能、安全操作及运行成本都十分重视。早期的储罐加热方式是以水平排管式蒸汽加热器为主：该蒸汽加热器结构为：每台储罐中由若干组水平排列的加热管束，通过连接管相互连接，组成了一套完整的储罐水平排管式蒸汽加热器。加热蒸汽通过入口管进入连接管，到前排列管束内进行热交换，并不断将蒸汽和换热后产生的凝结水一同排到下一组管束中，依此类推。蒸汽加热器在制造方面的注意措施：选用合格材料并经过严格检验，采用合适的焊接结构、材料和工艺，确保焊接质量。蒸汽在行进过程中通过与各个管子接触放热使其温度不断降低，逐渐变成冷凝水释放出汽化潜热，凝结水经过加热器出口管排放到储罐外部的疏水器内，并排放掉。
从理论上讲，蒸汽加热器这种由疏水器所排出的应该是温度较低的凝结水，但实际情况是疏水器排出的不仅是凝结水，还有相当一部分蒸汽。造成这种现象的原因有二个方面：一是疏水器排放带压凝结水的滞后现象，即没有水后瞬间直接排放蒸汽现象；蒸汽加热器的空气侧一般敞开或半敞开型，常压居多，主要的压力来自风机送风时的风压，一般不考虑空气的压力，只考虑压力降也是空气侧压力损失的问题。二是由于疏水器的自动频繁开关所造成的密封面受损，包括密封面处存在杂物所造成的密封不严密等问题，使大多数疏水器的密封面会出现一定的泄漏现象。
节能型蒸汽加热器工艺流程为：过热蒸汽在垂直的翅片管内自上而下冷凝，冷凝后的饱和水经过气液分离器后，在蒸汽压力的作用下流回到过冷区，在过冷区的翅片管内自下而上动，进行显热换热。而被加热的再生气则垂直于翅片管流动并掠过管束，与管内的蒸汽进行热量交换，从而达到热量传递的目的。设置气液分离器的目的，主要是为了分离掉蒸汽中的不凝性气体以及避免非设计工况时在换热管内产生汽液界面，保证进入过冷区的管内介质完全为饱和水，减少汽液界面对换热管和焊接接头产生的冲击腐蚀。因为企业的先进性，制造工艺的先进性以及研制开发新产品的能力，是反映企业技术水平的重要标志。
了解蒸汽加热器的什么是间接加热？间接加热就是通过一种称为“换热器”的设备进行加热的方法。
蒸汽从换热器壁表面流过，蒸汽的热量就转移到被加热的物质一侧。通过这种方式，蒸汽不会和被加热的物质接触。典型的使用蒸汽加热的换热器如夹套锅、管加热、翅片式换热器（薄板翅片、空气翅片）。2、蒸汽加热安全，功率大，加热快，一次能源节能，采用DDS系列无噪音蒸汽加热器，不仅热效率，冷凝水也能全部利用，无噪音，无震动，安装方便，不需要维护。这种使用换热器进行加热的方法不于使用蒸汽作为热煤，其它的热煤还包括热水或热油等。
以上信息由专业从事船舶加热器厂家的北工机械于2024/6/28 10:47:23发布
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